Gouden NL-Award voor RTV Rijnmond voor de docu-serie HALTE, geproduceerd door Fatusch productions bv.
De serie Halte van de regionale omroep RTV Rijnmond(geproduceerd door Fatusch Productions) is woensdag 10 maart 2010 onderscheiden met de Gouden NL-Award. De prijs wordt jaarlijks toegekend aan de beste mediaproductie van een Nederlandse regionale omroep.

De jury vond dat deze serie zich onderscheidt van de andere winnaars. Zij noemde de serie Halte ,mooi, menselijk, ontroerend, herkenbaar en prachtig gemonteerd en gedraaid door een zeer getalenteerde cameraman”. De regioserie kreeg ook de prijs voor beste externe tv-productie.

De jury voor de NL-Awards 2009 bestaat uit Jan Kriek (hoofdredacteur EénVandaag), Tim Overdiek (adjunct-hoofdredacteur NOS Nieuws), Jan Knudde (Netmanager Radio 2 VRT), Karin Ysbrandy (communicatietrainer/docent VU), Kees van Twist (directeur Groninger Museum), Digna Sinke (filmmaker), Lars Andersson (voormalig hoofdredacteur NOS Aktueel), Ferry de Groot (voormalig adjunct-hoofdredacteur NOS Radio), Rob Freijssen (eindredacteur KRO, docent InHolland en trainer) en Lydia Tuijnman (winnaar Gouden NL-Award 2008). De jury voor crossmediale programma’s bestaat uit Monique van Dusseldorp (Immovator), William Valkenburg (NPO), Erwin Blom (The Crowds) en Rens van Stralen (winnaar NL-Award Internet 2008). Beide jury’s staan onder voorzitterschap van Roel Dijkhuis (voormalig directeur/hoofdredacteur RTV Noord).

Alle winnende en genomineerde programma’s zijn te zien en te beluisteren op de website nl-award.nl. Een aflevering van het programma ‘Halte’, winnaar van de Gouden NL-Award, en de documentaire ‘Mene Tekel’ worden zondag 14 maart om 12.00 uur uitgezonden door de regionale omroepen in de serie RegioDoc.

RET-ers zijn trouw aan het bedrijf. Voor je het weet werk je er 25 of 40 jaar. Margreet werkt er al 25 jaar en viert dat samen met haar vaste vriendin in club Alcazar, terwijl Anita Meijer voor de sfeer zorgt. Herbert zou eigenlijk wel met pensioen willen na meer dan 40 jaar, maar hij vindt het technische werk leuk. Jackie werkt nog niet zo lang bij de RET als techneut en is ook niet van plan lang te blijven, want hij wil acteur worden in Bollywood. Maar ja, voor je weet kom je er nooit meer weg.

In de vooruitblik van aflevering 13: “Ik had al met pension kunnen zijn”

sluiten we de serie af met een groot feest!

Grote groepen mensen vervoeren voor een evenement is nooit eenvoudig, maar voetbalsupporters vervoeren is een geval apart. Hoe kunnen de supporters veilig en zonder elkaar in de haren te vliegen naar het stadion komen? En hoe houd je de tram heel? Jacqueline is onderdeel van het speciale voetbal tramteam en treedt al het supportersgedoe tegemoet met een gulle lach.

Hans is een die-hard Feyenoord supporter en neemt vrij voor elke wedstrijd. Zijn vrouw moet dat maar voor lief nemen. Als hij zou moeten kiezen tussen Feyenoord of zijn vrouw, dan zou hij het eigenlijk niet weten. Hij neemt, samen met zijn zoon, de Feyenoord tram naar de Kuip.

In de vooruitblik van aflevering 12: “Feyenoord is heel hard werken”

leren wij een vraag die niet gesteld mag worden!

De nieuwe generatie RET-ers is anders dan de oude generatie. Hoe denkt deze nieuwe generatie, kinderen van de multiculturele samenleving, over hun werk en hun leven? Hoe gaan zij om met de dagelijkse beslommeringen, hun dromen en plannen en hun liefde voor het vak?

Conducteurs Jeffrey en Ali zijn ‘van de straat’ en kunnen heel goed inschatten met wat voor reiziger ze te maken hebben. Ze hebben de gave om om te kunnen gaan met zowel bejaarden als met ‘ettertjes’. Ze zijn daar trots op en doen hun werk met plezier.

Controle beambte Heaven Leigh is de jongste controleur van de RET. Ze wordt nog een beetje in bescherming genomen door haar oudere collega’s. Bij de controles reageert niet iedereen even zachtzinnig en begrijpend.

In de vooruitblik van aflevering 11: “De jeugd van tegenwoordig”

vertelt conducteur Jeffrey over het gedrag van zwartrijders.

Enthousiasteling en RET-er Paul start de oude ‘tram 10’ op en begint met zijn toeristische rit. Het was zijn grootvader die op de eerste elektrische tram reed, dus het zit in de familie.

De jonge Rotterdamse Demelza flitst langs in de tram. Ze vertelt wat de RET-traditie voor haar persoonlijk betekent. Ze werkt er nog maar drie jaar, dus ze vindt zichzelf nog geen echte RET-er. Demelza drukt op de knoppen in de de moderne Citadis tram, terwijl Paul draait aan een grotere koperen handel op de museumtram.

Demelza’s moeder en collega trambestuurder Gonda had nog even angst dat het met Demelza niets zou worden, maar nu is ze trots op haar. Ze bellen wel 10 keer per dag. Zij heeft haar geleerd voor zichzelf op te komen en dat heeft zijn vruchten afgeworpen. Demelza laat zich door niemand gek maken.

In de vooruitblik van aflevering 10: “Papa, mag ik trambestuurder worden?”

krijgen we een alternatief voor Diergaarde Blijdorp, welke nog gratis blijkt te zijn ook!

Kapitein Ed Schippers staat trots aan het roer. Collega Annette komt ook uit een waterfamilie en vertelt wat Ed zo bijzonder maakt. Ed en Annette vinden werken op de Fast Ferry toch wel even wat anders dan op een bus zitten. Tevens is er een nieuwkomer die wordt opgeleid, ook zij komt uit een echte waterfamilie.

Moniek van Dalen leidt een nieuwe trambestuurder op. Na haar scheiding is ze als het ware opnieuw begonnen bij de RET. Ze werkt er nu 13 jaar en ze is heel trots op wat ze heeft bereikt, vooral als ze haar voormalige leerlingen het goed ziet doen. Moniek vertelt over de sleutelmomenten in haar leven. Dat ze met haar kind onder de arm bij haar man is weggegaan en ze onzeker is over de toekomst. Ze heeft niet veel vertrouwen in de nieuwe generatie, want ze hebben een ‘zesjes mentaliteit’ en dat wordt door haar leerling grif bevestigd.